反向連結 · 氮氧化物

污染物是指進入環境中，對[[生態系統]]、人體健康或其他生物造成危害的物質。這些物質可以是化學成分、重金屬、放射性物質、生物病原體或其代謝產物。根據來源，可分為工業排放、農業化肥、機動車尾氣、生活污水等。 常見的空氣污染物包括[[PM2.5]]、[[硫氧化物]]、[[氮氧化物]]；水體污染物包括[[重金屬]]、有機污染物；土壤污染物則以[[農藥]]殘留為主。

## 概述 美國酸雨計劃是美國環境保護署（EPA）於1990年啟動的控制二氧化硫（SO2）與氮氧化物（NOx）排放的政策，透過排放交易制度降低酸雨形成。 ## 成效 計劃顯著減少了美國东部和中西部的湖泊、河流酸化，改善了生態系統，並提升公共健康。該方案成為全球酸雨治理的典範。 ## 參見 [[酸雨]] | [[二氧化硫]] | [[氮氧化物]] | [[排放

柴油車是以[[柴油引擎]]作為動力的汽車，採用[[壓縮點火]]技術，使柴油與空氣在高壓下自行點燃，產生熱能驅動車輪。與汽油車相比，柴油車的[[扭力]]輸出更大，且在相同里程下燃油消耗較低，因此[[燃油效率]]較佳，常被用於[[貨運]]、客運及[[重型機械]]等領域。 然而，柴油燃燒會產生較多的[[氮氧化物]]和[[顆粒物]]，對城市空氣品質造成影響。為降低排

## 概述 柴油微粒過濾器（DPF）是安裝在[[柴油車]][[排氣系統]]內的過濾裝置，旨在捕捉引擎燃燒產生的微粒物質（PM），並透過高溫再生將其氧化清除，以減少尾氣對[[空氣污染]]的影響。 ## 工作原理 DPF 多採用[[陶瓷濾芯]]或[[金屬濾芯]]結構，當廢氣通過時，微粒被截留在濾芯表面；累積至一定程度後，系統會自動提升排氣溫度，使微粒在600°C

# 廢氣再循環 [[廢氣再循環]]（Exhaust Gas Recirculation，簡稱 EGR）是內燃機中的一種排放控制技術。它將部分廢氣冷卻後导回[[燃燒室]]，與新鮮混合氣共同燃燒，降低最高火焰溫度，從而抑制[[氮氧化物]]（NOx）的生成的速率。此技術廣泛應用於[[汽油引擎]]和[[柴油引擎]]，尤其在高負荷工作狀態下效果明顯。 EGR 可分為外

## 選擇性催化還原 選擇性催化還原（Selective Catalytic Reduction，簡稱SCR）是一種利用[[氨]]或[[尿素]]等還原劑，在[[催化劑]]的存在下將[[氮氧化物]]（NOx）還原為無害的[[氮氣]]和水的技術。 它主要應用於柴油引擎的排氣處理、發電廠鍋爐以及大型船舶的廢氣淨化，因為這些設備在高溫運行時產生的NOx量大，SCR能

# 柴油 柴油是從原油經蒸餾、分離等工藝獲得的黑黃色液體燃料，主要成分為碳氫化合物，因[[能源密度]]高且點火特性適合[[壓燃式引擎]]，在全球的交通運輸、船舶及發電等領域被廣泛使用。 ## 應用領域 - 交通運輸：卡車、客車等重型車輛多裝配柴油引擎。 - 船舶：遠洋貨輪與大型漁船常用柴油作為推進燃料。 - 發電：柴油發電機組提供偏遠地區的備用電力。 ##