反向連結 · 航行自由

# 經濟專屬區 經濟專屬區（又稱專屬經濟區，簡稱EEZ）是指沿海國在其海岸線向外延伸至[[200海里]]的海域範圍內，享有對該區域內的[[自然資源]]進行探測、開發、保護和管理的專屬權利。此概念源自《[[聯合國海洋法公約]]》，旨在平衡沿海國的經濟利益與國際社會的[[航行自由]]及[[海洋環境保護]]需求。 在EEZ內，沿海國有權設定[[專屬經濟區]]的漁業

## 定義 國際海域（又稱[[公海]]）是指不隸屬於任何國家領海的海域，依《[[聯合國海洋法公約]]》規定，這些海域屬於全人類共同管理的公共空間。 ## 法律地位 依公約，所有國家在國際海域享有[[航行自由]]、從事[[科研]]及[[漁業]]等權利，且不得對其進行主權主張或軍事占領。各國船隻可自由通行，科研機構可進行海洋調查，漁民可在遵守配額與環境保護的前提

南海爭議是指南海及其島嶼的主權歸屬問題，涉及[[中國]]、[[越南]]、[[菲律宾]]、[[马来西亚]]等國家的外交與軍事對峙。主要聚焦在[[西沙群島]]與[[南沙群島]]等島嶼，以及相關海域的[[經濟專屬區]]爭奪。該爭議涉及[[國際法]]、[[海洋法]]與[[航行自由]]等層面，並牽動地區安全與能源開發。1970年代起，各方相繼提出主權聲索，2016年海

海盜行為是指在海上或與海洋相關的環境中，個人或團體以武力脅迫、搶劫船只、劫持船員、奪取財物為目的的非法活動。此類行為常見於[[國際海域]]及歷史上的航海時期，通常由組織嚴密的[[海盜團夥]]實施，並伴隨暴力、威脅及船舶扣押等手段。 在法律上，海盜行為被視為一種嚴重的刑事犯罪，依據《[[聯合國海洋法公約]]》及各國相關法規，可判處重刑甚至死刑。各國普遍加強[[