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活塞
活塞是機械裝置中的可動部件,運行於固定筒形腔體(即[[汽缸]])內,通過來回運動把流體壓力轉化為機械功或將機械功轉化為流體能量。常見於[[內燃機]]、壓縮機([[壓縮機]])以及[[液壓系統]]等設備中。由於屬現代機械技術,在道教知識圖譜裡被列為一般術語概念,非直接關聯道教理論。 按結構可分為平頭活塞、凹頂活塞與冷卻活塞等。平頭活塞多用於低壓縮比的[[壓縮機]];凹頂活塞適合高壓縮比的汽油發動機,
活塞是機械裝置中的可動部件,運行於固定筒形腔體(即汽缸)內,通過來回運動把流體壓力轉化為機械功或將機械功轉化為流體能量。常見於內燃機、壓縮機(壓縮機)以及液壓系統等設備中。由於屬現代機械技術,在道教知識圖譜裡被列為一般術語概念,非直接關聯道教理論。 按結構可分為平頭活塞、凹頂活塞與冷卻活塞等。平頭活塞多用於低壓縮比的壓縮機;凹頂活塞適合高壓縮比的汽油發動機,能提供較佳容積效率;冷卻活塞內設冷卻通道,常見於高性能的渦輪增壓發動機。 製造活塞常用鋁合金、鑄鐵或鈦合金,要求兼具輕量、耐磨與耐高溫特性。生產流程包括毛坯成形、熱處理、機械加工以及表面鍍層(如磷化或鍍鉻),以提升潤滑油的附著性與耐磨度。 實際使用時,活塞的密封主要依靠活塞環,若活塞與汽缸壁間隙過大,會造成容積損失及功率下降;間隙過小則易因熱膨脹而卡滯。故需定期檢查活塞環磨損並更換合適的潤滑油,以維持發動機運作效率。
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