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窄軌距

窄軌距是指鐵路軌道兩條鋼軌中心線之間的距離小於[[標準軌距]](1435mm)的鐵路。 常見的窄軌距包括[[1067mm軌距]]、以及[[762mm軌距]]等,多用於山地、林業、糖業等專用線路。 台灣在日治時期興建的[[糖業鐵路]]與[[林業鐵路]]多採用762mm的窄軌距,以降低建設成本並適應地形。 中國大陸早期亦有窄軌距線路,如[[青藏鐵路]]的部分路段採用較小的軌距。 窄軌距鐵路的優勢在於鋪

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窄軌距是指鐵路軌道兩條鋼軌中心線之間的距離小於標準軌距(1435mm)的鐵路。 常見的窄軌距包括1067mm軌距、以及762mm軌距等,多用於山地、林業、糖業等專用線路。 台灣在日治時期興建的糖業鐵路林業鐵路多採用762mm的窄軌距,以降低建設成本並適應地形。 中國大陸早期亦有窄軌距線路,如青藏鐵路的部分路段採用較小的軌距。 窄軌距鐵路的優勢在於鋪設與維護費用較低,適合載運量較少的支線或特殊地形。 然而,由於軌距較窄,列車容量與運行速度相對受限,通常用於區域性或產業專用的運輸需求。

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ID: forager:concept:87e31a3a64f1 · 最後更新:2026/6/7· 版本:20260607 · 版本歷史

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