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烏山頭

烏山頭,是臺灣臺南市官田區的一個傳統地域名稱,位於該區北部略偏東。相較於今日行政區,其範圍大致為烏山頭里不含東南部。 歷史 台灣日治初期,烏山頭地區為一(舊制)街庄,稱為「烏山頭庄」,隸屬於赤山堡。該庄北與七甲庄為鄰,東與王爺宮庄為鄰,南邊為社仔庄、中脇庄,西邊為角秀庄。 1901年(日治明治三十四年)11月,全台設置二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「官佃區」,隸屬於鹽水港廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,官佃區改隸屬於臺南廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「烏山頭」大字,隸屬於臺南州曾文郡官田庄(新制街庄)。 戰後官田庄改制為官田鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年雲、嘉、南分治,官田鄉仍隸屬於臺南縣。2010年12月25日,因臺南縣市合併為直轄市臺南市,官田鄉改制為官田區,村亦改制為里。 聚落 本地區發展較早的聚落為烏山頭,在日治期初期的官方地圖上已有記載。 交通 烏山頭交流道 國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿臺灣西部的兩條縱向高速公路之一,始於基隆市安樂區大

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烏山頭

概述

烏山頭,是臺灣臺南官田區的一個傳統地域名稱,位於該區北部略偏東。相較於今日行政區,其範圍大致為烏山頭里不含東南部

歷史

台灣日治初期,烏山頭地區為一(舊制)街庄,稱為「烏山頭庄」,隸屬於赤山堡。該庄北與七甲庄為鄰,東與王爺宮庄為鄰,南邊為社仔庄、中脇庄,西邊為角秀庄。

1901年(日治明治三十四年)11月,全台設置二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「官佃區」,隸屬於鹽水港廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,官佃區改隸屬於臺南廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「烏山頭」大字,隸屬於臺南州曾文郡官田庄(新制街庄)。

戰後官田庄改制為官田鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年雲、嘉、南分治,官田鄉仍隸屬於臺南縣。2010年12月25日,因臺南縣市合併為直轄市臺南市,官田鄉改制為官田區,村亦改制為里。

聚落

本地區發展較早的聚落為烏山頭,在日治期初期的官方地圖上已有記載。

交通 烏山頭交流道

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿臺灣西部的兩條縱向高速公路之一,始於基隆市安樂區大武崙,終於屏東縣林邊鄉大鵬灣,經過本地區中部,並於境內市道171號交會口設有烏山頭交流道。由此可快速前往該高速公路沿線各地。

市道165號是嘉義縣中埔鄉後庄至臺南市官田區官田的道路。

市道171號是北門區北門至官田區烏山頭的道路。

區道南114線是隆田至湖山的道路。

區道南117線是嘉南至官田的道路。

公共設施 烏山頭水庫 參考文獻

來源

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校對記錄

  • 2026-05-05 確認錯誤:「1950年雲、嘉、南分治」明顯不對,臺南縣在日治後本已屬臺南縣,1950年是臺南縣與嘉義縣、雲林縣等行政區調整的年份,但「雲、嘉、南分治」不是標準歷史事件名稱,且文中前後敘述容易造成時序混亂。 → 正確:1950年臺灣進行縣市行政區調整,臺南縣、嘉義縣、雲林縣等分治屬於當時的行政區劃變動;「雲、嘉、南分治」並非常見標準事件名稱,但用意是在概述該次分治調整,文句可再更精確。
  • 2026-05-05 誤報排除:國道3號路線終點寫成「屏東縣林邊鄉大鵬灣」不精確,國道3號南端實際終點在屏東縣林邊鄉與佳冬鄉交界附近,通常表述為抵達林邊交流道或南端接近大鵬灣,不是直接以大鵬灣作為正式終點。
  • 2026-05-05 確認錯誤:「國道3號...於境內市道171號交會口設有烏山頭交流道」疑有明顯位置描述不準;烏山頭交流道是國道3號在官田區附近的交流道,不能簡化成與市道171號交會口的固定對應,該說法容易誤導。 → 正確:烏山頭交流道位於國道3號官田區附近,鄰近市道171號,將其描述為「於境內市道171號交會口設有烏山頭交流道」基本方向正確,但較精確的寫法應避免把交流道等同於單一固定交會口。

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ID: location:烏山頭 · 最後更新:2026/5/6· 版本:20260506 · 版本歷史

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