雲仙樂園

雲仙樂園

概述

烏來空中纜車站

烏來空中纜車是位於台灣新北市烏來區，進入雲仙樂園的往復式纜車，於1967年8月開通營運至今。一車上山時，另一車即下山，是雲仙樂園的招牌。它僅有二端車站，連結烏來瀑布街區至雲仙樂園，是臺灣第一座載客觀光空中纜車，也是烏來當地著名的旅遊觀光特色之一。

基本資料

烏來空中纜車全長382公尺，高低落差達165公尺，行車速度約3.6公尺/秒，行車一趟只需2分40秒，是由日本安全索道股份有限公司所負責設計施工，於1967年8月6日通車營運。興建當時由日本纜車系統專家近藤勇率領團隊勘察地形，選擇最堅固的硬頁岩設置纜車基座，以避開鬆動岩層。

纜車整體結構分4條直徑達5公分的「主索」，其個別耐重可達226公噸，每2條分別承負一部纜車；第二部份則是2條直徑達2.6公分的「曳索」，分別可承負達47.8公噸的重量。

纜車總重為2.8公噸，用車頂16個走動輪掛在主索上，再由拉曳索拉動滑輪前進，主索則是利用四個五十公噸的重錘，隨著纜索承受的重力，調整鬆緊。

纜車的營運時間從上午8：30開始，視客況每隔10~20分鐘對開一班，17：30後有需要才發車，22：00以後不再開行。

車站名稱 英譯站名 兩站相距 （km） 所在地 瀑布 Waterfall stop 0.382 新北市烏來區 雲仙樂園 Yun-Hsien Park stop 地理環境

為了克服南勢溪懸崖峭壁的阻礙，雲仙樂園特別興建空中纜車。搭乘空中纜車飛越南勢溪谷，可欣賞不同角度的烏來瀑布，並俯瞰雲龍瀑布，也可在纜車平台上飽覽南勢溪的峽谷風光。位處烏來溪下游的雲仙樂園，除了擁有北台灣最具規模、落差最大的烏來瀑布之外，是島內唯一只剩使用纜車抵達的遊樂區。雲仙樂園2013年取得環境教育場所，2018年歌仔戲演員王金櫻將夫家祖產（雲仙樂園）股票質押予旺旺集團商借新台幣1.65億元，事後未依約還錢，事後法院將雲仙樂園判給旺旺，旺旺集團即將樂園與纜車接手營運至今。

車廂 1967年，第一代車廂，外觀是紅色，一次可乘載16人，來回票價為新臺幣18元。 1970年，第二代車廂，纜車增加空間改成36個座位。 1980年，第三代纜車由紅變白，空間增加到91人座，而且全面電腦自動化。 1987年，第四代更換車體，是為纜車。 2003年，第五代現今使用的纜車車廂為更換的車廂，外觀變成綠色和紅色，機體設備共花費新臺幣1千萬。 2019年，來回票價新臺幣220元 相關條目 貓空纜車（台北市文山區） 九族纜車（南投縣魚池鄉） 日月潭纜車（南投縣魚池鄉） 遠雄海洋公園晴空纜車（花蓮縣壽豐鄉） 北投空中纜車（台北市北投區，計畫中止） 金九台車（新北市瑞芳區，計劃中止） 三鶯纜車（新北市三峽區與鶯歌區，全案暫緩） 慈湖觀光纜車（桃園市大溪區，現已擱置） 雪谷纜車（台中市和平區，現已擱置） 新大纜車（台中市北屯區與新社區，規劃中） 合歡山高山纜車（南投縣仁愛鄉，現已擱置） 高雄跨港纜車（高雄市前鎮區與旗津區，計畫中止） 寶來藤枝纜車（高雄市六龜區與桃源區，規劃中） 參考資料 外部連結 雲仙樂園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）（日語） 雲仙樂園的Facebook專頁 雲仙樂園——新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 雲仙大飯店——新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 雲仙樂園——交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 烏來溫泉——交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

來源

• 烏來空中纜車[編輯]

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校對記錄

• 2026-05-06 確認錯誤：「2018年…法院將雲仙樂園判給旺旺」表述不精確且明顯有誤。法院通常不會直接「判給」企業接手營運；較合理的說法應是股權或資產經法院處分後由相關公司取得。此句把法律結果與經營權交接混為一談，且與前文「王金櫻將夫家祖產（雲仙樂園）股票質押予旺旺集團商借…」的敘述邏輯不一致。 → 正確：該句將2018年債務、法院處分與經營權交接混寫，表述不精確；較合理應分別寫成股票質押借款、未清償後由法院就相關資產/權利進行處分，並由旺旺集團取得經營相關權利。
• 2026-05-06 確認錯誤：「雲仙樂園位處烏來溪下游」明顯錯誤；雲仙樂園與烏來瀑布、南勢溪相關，文中前後也都在描述南勢溪谷，不是「烏來溪」下游。 → 正確：雲仙樂園位於新北市烏來區南勢溪上游、烏來瀑布旁，並非「烏來溪下游」。
• 2026-05-06 確認錯誤：「島內唯一只剩使用纜車抵達的遊樂區」用語有明顯時間性問題且不夠準確；若指台灣，‘唯一’需有明確限定時間與範圍，否則容易與其他園區或景點狀態衝突。 → 正確：「唯一」屬於需要明確限定範圍與時間的絕對化表述；在未限定比較基準下，容易失真，不能直接作為穩定事實陳述。
• 2026-05-06 確認錯誤：「1987年，第四代更換車體，是為纜車。」句子殘缺，不是完整且可驗證的事實陳述，無法判定內容正確性，且與前後代數描述不連貫。 → 正確：該句為殘缺句，缺少主詞與完整動作描述，無法形成可驗證的完整事實陳述。
• 2026-05-06 誤報排除：「2019年，來回票價新臺幣220元」與前面票價沿革並列時缺少對應條件（成人、平假日、是否單程/來回），容易造成事實混淆；但此處屬資訊不完整，非必然錯誤。