廢氣再循環

廢氣再循環

廢氣再循環（Exhaust Gas Recirculation，簡稱 EGR）是內燃機中的一種排放控制技術。它將部分廢氣冷卻後导回燃燒室，與新鮮混合氣共同燃燒，降低最高火焰溫度，從而抑制氮氧化物（NOx）的生成的速率。此技術廣泛應用於汽油引擎和柴油引擎，尤其在高負荷工作狀態下效果明顯。

EGR 可分為外部與內部兩種形式：外部 EGR 依賴閥門與冷卻器控制流量，內部 EGR 则透過可變氣門正時實現廢氣回流。使用外部 EGR 時，常配合中冷器降低回收氣体的溫度，以免影響點火穩定性。

採用 EGR 的主要優點在於降低 NOx，同時提升燃油經濟性；但若回流比例過高，可能導致點火延遲、功率下降甚至碳沉積（carbon buildup）。因此需要透過引擎控制單元（ECU）精確調整回流比例，以達成最佳的排放與動力平衡。

在現行的環保法規（如歐盟 Euro 6）要求下，EGR 成為滿足 NOx 限制的關鍵技術之一，未來更可能與混合动力系统相結合，進一步提升引擎的整體環保性能。