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清江浦

1665年,約翰·紐霍夫描繪的清江浦。 清江浦大閘口 清江浦中洲 清江浦是今中國江蘇省淮安市主城區(清江浦區)的歷史名稱,在明、清時期是京杭大運河沿線享有盛譽的繁榮的交通樞紐和商業城市。設有屬於戶部管理的皇家倉庫和屬於工部管理的4大漕船廠,駐紮有南河總督等許多重要官員。由於北方運河水量不足,清朝規定清江浦以北的運河只允許漕運船隻通過,因此大量旅客都必須在此進行「南船北馬」的交通方式的變更。 清江浦本是運河名,位於淮安府山陽縣境內。公元486年,春秋時期的吳國,開鑿了連接長江、淮水的邗溝。隋煬帝時開挖通濟渠,以「上達黃河,下通於淮」;南線則疏竣邗溝,使黃河與江、淮通連。宋轉運使喬維岳為了漕運的方便,開闢從末口到泗口的沙河,「以避淮水山陽灣之險」。明永樂八年(1410年),漕督平江伯陳瑄走訪當地群眾,尋沙河故道,並加以疏渡,易其名為清江浦。自此,清江浦與古邗溝相通,合稱裏運河。 陳瑄重浚清江浦時,還就河築堤,建築了新莊、福興、清江、移風4道閘。後來新莊閘以下日就淤塞,不通舟,於是在清江閘下游築壩,稱仁義壩(今水渡口)。北上漕船都要從這裡起旱,經石碼頭,「盤駁以入黃河」,過河再從王家營

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清江

概述

1665年,約翰·紐霍夫描繪的清江浦。 清江浦大閘口 清江浦中洲

清江浦是今中國江蘇省淮安市主城區(清江浦區)的歷史名稱,在明、清時期是京杭大運河沿線享有盛譽的繁榮的交通樞紐和商業城市。設有屬於戶部管理的皇家倉庫和屬於工部管理的4大漕船廠,駐紮有南河總督等許多重要官員。由於北方運河水量不足,清朝規定清江浦以北的運河只允許漕運船隻通過,因此大量旅客都必須在此進行「南船北馬」的交通方式的變更。

清江浦本是運河名,位於淮安府山陽縣境內。公元486年,春秋時期的吳國,開鑿了連接長江、淮水的邗溝。隋煬帝時開挖通濟渠,以「上達黃河,下通於淮」;南線則疏竣邗溝,使黃河與江、淮通連。宋轉運使喬維岳為了漕運的方便,開闢從末口到泗口的沙河,「以避淮水山陽灣之險」。明永樂八年(1410年),漕督平江伯陳瑄走訪當地群眾,尋沙河故道,並加以疏渡,易其名為清江浦。自此,清江浦與古邗溝相通,合稱裏運河。

陳瑄重浚清江浦時,還就河築堤,建築了新莊、福興、清江、移風4道閘。後來新莊閘以下日就淤塞,不通舟,於是在清江閘下游築壩,稱仁義壩(今水渡口)。北上漕船都要從這裡起旱,經石碼頭,「盤駁以入黃河」,過河再從王家營(今淮陰區王營鎮)啟程登通京大道。近浦之地漸漸興起為鎮,稱「清江浦鎮」。隨著工商百業的興旺發達,「市井益稠,兩岸居民達數萬戶」,地位愈益重要。

清江浦鎮在行政上原來屬於淮安府山陽縣(今淮安市淮安區),1761年由於清河縣縣城(今淮安市淮陰區碼頭鎮舊縣村)毀於洪水,於是將清江浦一帶由山陽縣劃歸清河縣,作為清河縣的新縣治。原有名稱清江浦因知名度甚高,仍被習稱多年。

1853年太平天國占領南京,致使漕運被阻;1855年黃河大改道,使運河山東段淤塞。1860年清江浦20華里長的街市被前來搶糧的捻軍徹底焚毀。1865年建造城牆,規模收縮,僅將中心區官衙附近修在城內。1872年,輪船招商局在上海成立,從此漕運和南北客運大多數改走海路;1912年津浦鐵路通車。清江浦失去交通上的優勢,迅速衰敗下去,僅成為附近十餘縣範圍普通的商品集散地。

1914年,為避免同名,清河縣改名為淮陰縣。1951年,又劃出城區設立清江市,作為淮陰地區公署所在地。1983年,淮陰地區改設地級市,清江市則改設清浦區和清河區。2000年底,地級淮陰市更名為淮安市,轄清河區、清浦區、淮安區(原縣級淮安市改設)和淮陰區(原淮陰縣改設)。2016年,清河區與清浦區合併設清江浦區。

注釋

來源

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校對記錄

  • 2026-05-05 確認錯誤:“公元486年,春秋時期的吳國,開鑿了連接長江、淮水的邗溝”年代與朝代錯誤:邗溝是春秋時期吳國所開,非公元486年 → 正確:邗溝(又稱邗溝/邗江運河)為春秋時期吳國所開鑿,並非公元486年;公元486年屬於南朝齊武帝永明年間,與邗溝開鑿年代不符。
  • 2026-05-05 確認錯誤:“隋煬帝時開挖通濟渠,以「上達黃河,下通於淮」;南線則疏竣邗溝,使黃河與江、淮通連”表述混淆,通濟渠與邗溝的工程歸屬、時間線不清且有誤,隋代並非先前句所述的“南線疏竣邗溝”這種單一表述可概括 → 正確:隋煬帝時確有開挖、疏浚通濟渠與邗溝以溝通黃河、淮河、長江水系,但原句將工程層次與方向簡化為「南線則疏竣邗溝」容易造成歸屬與時間線混淆;應區分通濟渠與邗溝在隋代的不同整治段落。
  • 2026-05-05 誤報排除:“宋轉運使喬維岳為了漕運的方便,開闢從末口到泗口的沙河”人物與工程歸屬可疑,喬維岳並非此段運河整治最常見、明確的主導人物表述
  • 2026-05-05 確認錯誤:“明永樂八年(1410年),漕督平江伯陳瑄走訪當地群眾,尋沙河故道,並加以疏渡,易其名為清江浦”中的“疏渡”用語疑似誤寫,且“易其名為清江浦”作為整段運河命名過程的表述過於簡化,容易造成史實誤解 → 正確:陳瑄在永樂年間主持疏治清江浦、整治運道並逐步形成清江浦地名,原文中「疏渡」疑為誤寫,且命名過程確實較為複雜,不宜簡化為單一步驟直接「易其名為清江浦」。
  • 2026-05-05 確認錯誤:“1761年由於清河縣縣城毀於洪水,於是將清江浦一帶由山陽縣劃歸清河縣,作為清河縣的新縣治”年份與原因有明顯可疑之處;清江浦成為清河縣治的時間通常記為更早的清代中期,這裡的1761年可能不準確 → 正確:清江浦成為清河縣治的時間並非通常記為1761年;清代中期清河縣治遷設與山陽、清河兩縣區劃調整時間點需再核對,1761年作為關鍵年份可疑。
  • 2026-05-05 誤報排除:“1853年太平天國占領南京,致使漕運被阻;1855年黃河大改道,使運河山東段淤塞”前後因果可成立,但把清江浦衰落的主因完全歸於這兩事略顯單線;此外“1860年清江浦20華里長的街市被前來搶糧的捻軍徹底焚毀”與後文“1865年建造城牆”之間缺少過渡,易讓人誤解城牆建造是戰後立即恢復原狀
  • 2026-05-05 確認錯誤:“1951年,又劃出城區設立清江市,作為淮陰地區公署所在地”與常見行政沿革表述可能不符,清江市設立時間及其作為地區公署所在地的表述需要核對 → 正確:1951年設立清江市與其作為淮陰地區公署所在地的表述需要核對;相關行政沿革常見說法中,清江市設置與地區公署駐地的時間、名稱及隸屬關係並非原句所示那樣簡單。

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ID: location:清江浦 · 最後更新:2026/5/6· 版本:20260506 · 版本歷史

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