北角碼頭

北角碼頭

概述

北角碼頭（北角渡輪碼頭，英語：North Point Ferry Pier）是一座位於香港島北角海港道海旁的渡輪碼頭，地處香港島最北端。碼頭分為東西兩翼，東翼由香港小輪旗下洋紫荊-維港遊及富裕小輪管理，西翼則由新渡輪管理。碼頭現時設有四條渡海航線，分別往返紅磡、九龍城、觀塘，以及每年天后寶誕期間往返大廟灣的特別航線。

歷史淵源

早於二戰時期，北角已有渡輪碼頭的設置。現有渡輪碼頭於1963年9月1日正式啟用，東碼頭率先落成，初期設有紅磡至北角、九龍城至北角兩條航線，隨後亦開辦北角至觀塘航線。1972年10月4日起，油蔴地小輪將航線調整為紅磡經北角到觀塘的路線。1974年，北角至觀塘汽車渡輪航線投入服務。為配合東區走廊的興建，政府於1977年7月決定興建新北角碼頭（西碼頭），並於1979年12月27日落成啟用。

設施與航線

東翼碼頭

• 由香港小輪及富裕小輪管理
• 富裕小輪經營北角至觀塘航線（部分時間前往啟德）
• 設有「洋紫荊-維港遊」觀光遊覽餐飲服務及現場娛樂表演

西翼碼頭

• 由新渡輪管理
• 來往紅磡碼頭及九龍城碼頭航線
• 每年天后寶誕期間開辦往來大廟灣特別航線

碼頭西翼入口處設有多間海鮮檔，部分檔主提供「放生服務」，每逢齋戒日或宗教節慶，信眾可花費數百至數萬元購買海產放生祈福。

宗教文化活動

天后寶誕航線

每年天后寶誕期間，碼頭開辦往返大廟灣的特別航線，方便善信前往天后廟參拜。天后（又稱媽祖）是香港民間信仰中重要的海神，此航線反映了北角碼頭作為海上交通樞紐與傳統民間信仰活動的緊密聯繫。

放生活動

西翼碼頭海鮮檔提供的放生服務，每逢齋戒日或宗教節慶舉行。信眾將購入的海產倒入大海，以祈求消災祈福。然而，保育團體指出，於碼頭放生的海鮮大多難以適應原有生態環境，可能造成生態破壞。

交通配套

碼頭旁邊設有北角碼頭公共運輸交匯處及的士站，屬大型公共運輸交匯處。附近交通設施完善，距離港鐵北角站步行可達。

毗鄰設施

• 北角汽車渡海輪碼頭遊樂場
• 海璇
• 北角海濱花園
• 北角碼頭公共運輸交匯處
• 北角匯
• 渣華道市政大廈
• 東區走廊

資料來源

• 維基百科：北角碼頭

校對記錄

• 2026-05-09 確認錯誤：現行北角碼頭的固定渡輪航線敘述不準確。北角碼頭主要往來紅磡及九龍城的航線，並沒有「現時設有四條渡海航線，分別往返紅磡、九龍城、觀塘，以及每年天后寶誕期間往返大廟灣的特別航線」這種固定配置；觀塘線已非北角碼頭現行常規客運航線。 → 正確：北角碼頭現時主要提供往返紅磡、九龍城及觀塘等航線，另有於天后誕期間往返大廟灣的特別航線；但實際航線配置會隨營辦安排與時期變動，不能簡化為固定不變的說法。
• 2026-05-09 確認錯誤：「東翼由香港小輪旗下洋紫荊-維港遊及富裕小輪管理，西翼則由新渡輪管理」的說法有混淆。北角碼頭不同部分用途與營運安排並非這種簡單的東西翼固定劃分，且把兩家不同業務直接說成同一翼的「管理」容易造成事實錯置。 → 正確：北角碼頭東、西兩翼的用途與營辦安排較為複雜，不能用「東翼由某兩家、 西翼由另一家」作絕對且單一的固定管理描述；不同時期及不同業務（如本地渡輪、遊船觀光）可能由不同公司營運。
• 2026-05-09 誤報排除：「北角至觀塘汽車渡輪航線投入服務」與前文把觀塘線當作現時渡輪航線的表述容易互相矛盾，而且觀塘線屬歷史上曾有的航線，並非現時北角碼頭的常規航線。
• 2026-05-09 確認錯誤：「碼頭西翼入口處設有多間海鮮檔，部分檔主提供『放生服務』」這種說法過於具體且缺乏一般可核實的地標性描述，容易把周邊臨時商販或個別現象寫成碼頭固定設施。 → 正確：北角碼頭西翼入口一帶確有海鮮檔與相關商販活動的記載，但「部分檔主提供放生服務」屬較具體的周邊經營現象描述，需有來源支持；若無可靠來源，這種寫法不宜作為碼頭固定設施事實陳述。