南方澳南天宮

南方澳南天宮

概述

南方澳南天宮，是位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳南正里的媽祖廟，在1987年走私神像事件與1989年海峽兩岸宗教直航事件而聲名大噪。

歷史沿革 建立 廟前南方澳漁港景觀

1950年臘月，鄉紳簡阿祥發起媽祖廟籌建事宜，設立創建委員會，用以感謝媽祖庇佑1946年3月23日南方澳漁民在海上倖免於難。原意到北港朝天宮分香，後決定自行請神，神像木材是南方澳附近山上的樟木。1952年桐月，大殿完成。

昔日利澤簡永安宮的繞境範圍曾遠及南方澳，直到南方澳建媽祖廟才結束。1954年新聞報導在農曆三月二十三日媽祖生，南方澳剛好適是漁忙之暇，整日演戲酬神、大開流水席，公路局公車還會加班，接送乘客。愛國獎券發行，若干彩迷會將獎券號碼壓在神像底下暗中拜求，但疑似因此媽祖像頭頸曾被未中獎的彩迷砍得幾乎裂斷。1956年11月18日全廟落成。廟址為蘇澳鎮江夏路17號。

正殿

後殿於1990年開始建造，分三層卻有五層樓的高度，格局仿泉州媽祖廟，最上層供奉金媽祖，全部的神像、木雕石雕都來自中國大陸，分別由漳州、泉州和惠安名師雕刻。1994年12月29日舉行落成兼金媽祖模型安座典禮。

後殿一樓神像 進豐三號事件

1987年8月29日，警方在南方澳漁港查獲宜蘭縣頭城籍進豐三號漁船，涉嫌在海上與中國大陸漁船以物易物，換得價值新台幣一百餘萬元的酒和藥品，藏在船上密倉。船長簡東煙逃離，投案後供稱，因中國大陸漁民強行將他的魚貨劫走，然後又將酒、藥品搬到他船上；船員陳添才、連文輝則供稱，26日下午16時許，在彭佳嶼東北方海面作業時，有中國大陸漁民開船前來，和船長簡東煙商談後，就將進豐三號價值新台幣約十萬元的魚貨換成數十箱酒和藥品，由簡東煙一人自己搬進密倉。

五尊湄洲媽祖照

進豐三號還走私了五尊湄洲天后宮媽祖神像、兩尊觀音菩薩像及一尊關聖帝君像，按照當時《私貨處理要點》需一律焚毀。當年剛好被視為媽祖昇天一千週年，信眾認為船中的神像有神蹟，想要保留。於是，南天宮委員林源吉等漁民到立法院陳情，並透過國大代表楊吉雄向時任副總統的李登輝求助。在得到李登輝協助之下，神像遂得保存。頭城鎮民眾原先認為五尊媽祖由頭城籍漁船載回，應交還給頭城廟宇，但因南天宮有功，頭城即不再堅持。當年農曆八月廿日，神像安座在南天宮正殿內。經新聞一再報導，來自全台信眾，爭相前來一睹，使南天宮的香火日益鼎盛。

直航進香事件 事前 二樓玉媽祖殿

台灣廟宇依分靈關係論輩份，若直接自祖廟分靈或迎回神像供奉，信徒認為祖廟的神靈較靈驗，廟方地位立即獲得提升。中華民國政府對中國大陸政策逐漸開放後，台灣各廟宇紛紛組團前往中國大陸進香。

1989年，政府已開放兩岸探親一段時間，廟方副主任委員潘金宗表示依民間習俗，女兒出嫁至少三年需歸寧一次，所以之前收留的五尊湄洲媽祖也應該回湄洲媽祖祖廟探親，正積極籌劃神像返鄉事宜。該年4月1日南方澳進安宮率先開船前往媽祖祖廟進香。

過程 玉媽祖聖像

同年5月6日清晨，南天宮廟方啟航，一百廿位信徒從中正機場經香港轉往目的地。另一方面，上午七時，潘秋長在西喜二二六號漁船運送五尊湄洲媽祖神像，並有十八艘插滿黃色旌旗的船隊一同前往，南方澳漁港護送的漁船更高達百餘艘，浩浩蕩蕩駛離港區。軍警則出動巡邏快艇監看。

該日一早，宜蘭縣警察局長余玉堂被緊急召回警政署，參加臨時會議，針對有多艘蘇澳漁船集體假借捕魚名義，實為直航湄洲島，將予在彭佳嶼半途攔截勸阻。當時宜蘭縣議員陳正信、伍榮茂也以漁民身分隨船進香。

內政部境管局官員發言，雖然違反現行政策，但《國安法》並無明確的處分規定，因此其雖假借近海捕魚名義赴陸進香，仍難以依法處罰；宜蘭地檢處首席檢察官吳英昭認為，漁民假意申請到彭佳嶼捕魚或繞境，有使公務員登載不實情事，違反《國安法》，也涉嫌偽造文書；警政署安檢組組長項士珍答覆，宜蘭縣警方當初接到申請手續是赴彭佳嶼捕魚，一切手續均合法，警方才予放行，會深入調查有無從事與申請目的不符之行為；國防部軍事發言人室報告，截至同年5月6日晚為止，尚未接獲有關方面要求勸阻。 5月7日一早，十九艘台灣漁船、二百廿四名漁民抵達莆田市文甲碼頭，由於水淺無法入港，由運輸船接駁上岸，上午九時抵達莆田市，再趕到泉州與搭飛機的信徒會合，一同到湄洲媽祖廟進香。乘漁船直航到莆田市的台灣漁民，均獲當局放行。為台灣漁船首次大規模直航到中國大陸。

廟方與信徒從湄洲祖廟帶回百餘尊大小媽祖像，其中一尊高達一百九十八公分、寬六十九公分的媽祖像，更傳出是湄洲媽祖廟的鎮殿媽。南天宮經莆田湄洲媽祖廟董事會聘為台灣連絡處。

事後 三樓金媽祖殿

此次南方澳漁民從湄洲祖廟帶回媽祖神像，引起不小話題，也衍生三大問題：政府各單位處理直航的心態？迎接回來供奉的媽祖神像應視為古物或「匪貨」？具有雙重身份的民代赴中國大陸，應如何界定？有關單位人士紛紛陳述看

來源

• 南方澳南天宮

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歷史淵源

南方澳南天宮位於宜蘭縣蘇澳鎮南方澳漁港地區，其創建背景與當地漁業聚落的形成及媽祖信仰的港埠發展密切相關。據地方寺廟沿革資料，南天宮約建於二十世紀中葉，為南方澳居民因應漁船往返海上、祈求航行平安而集資興建，並奉媽祖為主祀神明。其信仰核心承續閩南沿海移民社會對海神護佑的需求，也反映戰後東北角與蘇澳港口經濟逐步擴張下，漁民對地方公廟的依賴與認同。隨著南方澳漁業繁榮，南天宮逐漸由單純的地方守護性宮廟，發展為凝聚漁民社群、舉行歲時祭典與海上祭儀的重要信仰中心。其歷史脈絡不僅見證南方澳由漁村聚落轉型為重要漁港的過程，也體現臺灣沿海媽祖廟在地方社會中的整合作用與文化象徵意義。

主要內容

南方澳南天宮位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳地區，主祀天上聖母媽祖，為當地重要的信仰中心與海洋守護廟宇。其創建與南方澳漁港的開發及聚落形成密切相關，長期承擔漁民出海祈安、酬神謝恩及地方歲時祭儀的核心功能。廟宇除承續閩南沿海媽祖信仰傳統外，亦因地緣特殊而發展出鮮明的海港宗教文化，兼具航海安全、漁業豐收與地方凝聚等多重意義。南天宮建築規模宏大，香火鼎盛，且常作為南方澳地方社會對外展示與觀光參訪的重要象徵。其宗教實踐不僅反映臺灣東北角海岸聚落的民間信仰結構，也體現媽祖崇祀在近代港埠社會中的適應與延伸。

相關典籍

南方澳南天宮之「相關典籍」，主要見於地方志、廟志與民間信仰調查文獻之中。宜蘭地方志書多記其建廟沿革、媽祖香火來源、漁民祭祀與地方社會互動，反映其在南方澳港區信仰網絡中的核心地位。若論宮廟自身文獻，則以廟內沿革碑記、重修記、捐題芳名錄、進香簿與科儀文書為重要材料，可考察其擴建歷程、祭典制度與香火傳承。學術研究方面，臺灣民間信仰、媽祖研究及漁村社會相關論著，亦常以南天宮為南方澳地區海洋守護信仰之個案，分析其與漁業經濟、地方認同及跨區進香活動之關係。整體而言，南天宮的相關典籍兼具地方史料、宗教文獻與民俗研究價值。

文化影響

南方澳南天宮作為宜蘭南方澳重要的媽祖信仰中心，其文化影響主要體現在漁村社會的信仰凝聚、地方認同建構與民俗活動的持續傳承。該宮廟所承載的媽祖崇拜，深度連結當地漁民對海上安全、漁獲豐收與航行平安的共同願望，使宗教儀式不僅具有護佑意涵，也成為社群互助與倫理秩序的重要媒介。南天宮的建築空間、祭典科儀與進香活動，進一步強化了南方澳作為漁港聚落的文化象徵，使地方歷史、宗教實踐與海洋生活方式相互交織。其香火與觀光效應亦帶動周邊商業、節慶文化及地方敘事的形塑，促使媽祖信仰由單純的民間宗教實踐，轉化為兼具文化資產、社會記憶與地方品牌的多重意涵。

校對記錄

• 2026-04-28 格式校正：1 段
• 2026-04-28 補強：歷史淵源 +284字
• 2026-04-28 補強：主要內容 +247字
• 2026-04-28 補強：相關典籍 +256字
• 2026-04-28 補強：文化影響 +266字
• 2026-05-05 誤報排除：文中稱1987年走私神像事件是『走私神像事件與1989年海峽兩岸宗教直航事件』，但後文又把1987年事件寫成『進豐三號事件』，命名不一致；若作為節點內容，需明確對應同一事件名稱，否則易造成歷史事件歸屬混淆。
• 2026-05-05 誤報排除：『1989年4月1日南方澳進安宮率先開船前往媽祖祖廟進香』與前文主題南天宮的直航進香事件相連，容易讓人誤以為是南天宮率先出發，但文中沒有交代兩者關係，段落銜接有混淆。
• 2026-05-05 確認錯誤：『1989年5月6日清晨，南天宮廟方啟航，一百廿位信徒從中正機場經香港轉往目的地』與後文同時寫『上午七時，潘秋長在西喜二二六號漁船運送五尊湄洲媽祖神像』，同一事件中又分成搭機與搭船兩批人，若要描述同一批直航進香隊伍，敘述不完整且易產生時間與交通方式混淆。 → 正確：1989年南天宮的相關直航進香行程本就包含不同交通方式與不同批次人員：一部分信徒經中正機場轉機前往湄洲，另有神像由漁船運送；這是同一事件中的分工敘述，非時間或交通方式混淆。
• 2026-05-05 確認錯誤：『當年剛好被視為媽祖昇天一千週年』明顯可疑。媽祖傳說生卒通常被視為公元960年生、987年昇天，1987年也不會是『昇天一千週年』；此處年份計算有誤。 → 正確：「當年剛好被視為媽祖昇天一千週年」屬於當時民間或媒體的說法，並非嚴格曆法計算結果；在宗教敘事中可見此類約略周年說法，因此不能直接判定為年份計算錯誤。
• 2026-05-05 誤報排除：『1989年...同年5月6日』承接前句時，前文提到的是『1989年...直航進香事件』，但事件的核心高潮是5月6日至7日的行程；若作為概述，時間點應更精確，否則易與1987年走私事件混淆。