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七洲洋

七洲洋,又稱七洲列島、七州洋,是位於中國海南省文昌市正東方海域的一處著名海洋區域。唐朝時期稱為「九州」,自宋朝以來便成為泉州泛海通往外國的必經航路。七洲洋之名稱最早見於南宋吳自牧所著《[[夢粱錄》]],以其凶險著稱於世,在中國古代航海史上具有重要地位。七洲洋同時也是道教航海文獻中頻繁提及的關鍵地名,見於《鄭和航海圖》、《順風相送》、《指南正法》等重要航海典籍。

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七洲洋

概述

七洲洋,又稱七洲列島、七州洋,是位於中國海南文昌市正東方海域的一處著名海洋區域。唐朝時期稱為「九州」,自宋朝以來便成為泉州泛海通往外國的必經航路。七洲洋之名稱最早見於南宋吳自牧所著*《[[夢粱錄*》]],以其凶險著稱於世,在中國古代航海史上具有重要地位。七洲洋同時也是道教航海文獻中頻繁提及的關鍵地名,見於《鄭和航海圖》、《順風相送》、《指南正法》等重要航海典籍。

歷史淵源

七洲洋的歷史記載可追溯至唐代,當時稱為「九州」。進入宋代後,由於泉州作為官方對外貿易港口的興起,七洲洋逐漸成為海上絲綢之路的重要航道。元代清代,七洲洋持續作為中外交通的樞紐海域。

1283年,元朝忽必烈大將史弼南征爪哇,軍隊途經七洲洋。元成宗元貞元年(1295年),浙江溫州人周達觀奉命隨使團前往真臘(柬埔寨),取海路從溫州開洋,經七洲洋、占城、真蒲、橫渡淡洋至吳哥國登岸,此行見聞後記錄於《真臘風土記》。明代鄭和下西洋期間,《鄭和航海圖》第40圖明確標記「七洲」,即七洲洋所在。十六世紀晚期成書的《順風相送》中,「七洲洋」名稱更是頻繁出現,構成「烏豬山—七洲洋—獨豬山」航線的重要節點。七洲洋之名一直沿用至18世紀末,清代王大海於1791年所著《海島逸志》仍有記載。

主要內容

地理特徵

七洲洋地處海南省文昌市以東海域,根據《順風相送》記載:「七州山:山有七個,東上三個一個大,西下四個平大。七州洋一百二十托水。」成書於明末清初的《指南正法·大明唐山並東西二洋山嶼水勢》亦記載:「單未七更取七洲洋,有嶼仔,東有三個西有四個。」此乃文昌七洲列島的典型地理特徵。七洲洋水深約七十餘丈(約二百米餘),為深海航線的海道。

航運價值

中國歷史學家韓振華(1921—1993)詳細考證指出,自泉州放洋,七洲洋是泛海往外國做買賣的必經之地。這條航線承載著古代中國與東南亞各國的經貿往來,是海上絲綢之路的重要組成部分。

凶險之名

七洲洋以兇險著稱,是古代船員心中最畏懼的航段之一。《夢粱錄》引舟人之語:「去怕七洲,回怕崑崙」,足見其危險程度。另有古諺:「舟過此極險,稍貪東便是萬里石塘」,警示船隻稍有不慎便會觸礁遇難。船過七洲洋,依習俗需「往回三牲酒粥祭孤」,以祭祀海中亡魂保佑航行平安

相關典籍

典籍名稱朝代/作者內容概述
《夢粱錄》南宋·吳自牧最早記載七洲洋名稱及航運情形
《真臘風土記》元·周達觀記錄途經七洲洋赴真臘的經歷
《鄭和航海圖》第40圖標記「七洲」
《順風相送》明末多次提及七洲洋及相關航線
《指南正法》明末清初記載七洲洋水文與島嶼特徵
東西洋考明·張燮卷九涉及七洲洋記載
《海島逸志》清·王大海(1791年)晚清時期仍使用七洲洋名稱

文化影響

七洲洋在中國航海文化中佔有特殊地位。「去怕七洲,回怕崑崙」這句古諺成為古代船員口耳相傳的航海警示,反映出七洲洋在航海者心中的凶險形象。七洲洋的祭祀習俗——船過此地需以三牲酒粥祭孤——體現了古代航海者對海洋未知力量的敬畏,以及祈求航行平安的心理需求。這些文化元素至今仍在部分沿海地區的民俗信仰中有所遺存。

來源

  • 吳自牧《夢粱錄·江海船艦》
  • 韓振華,〈七州洋考〉,《南洋問題研究》,廈門大學南洋研究院,1981年6月
  • 韓振華《南海諸島史地論證》,香港大學亞洲研究中心,2003年,ISBN 9628269194
  • 向達校注《兩種海道針經(甲)·順風相送》,中華書局,2000年4月,ISBN 7101020259/K.87
  • 向達校注《兩種海道針經(乙)·指南正法》,中華書局,2000年4月,ISBN 7101020259/K.87
  • 張燮《東西洋考》卷九

校對記錄

  • 2026-05-05 確認錯誤:《夢粱錄》最早見到的不是「七洲洋」而是相關航海地名/航線記載;文中稱「七洲洋之名稱最早見於《夢粱錄》」可能過度絕對,且與部分海洋史研究中較早或不同用字(如七州/七洲)記載不完全一致。 → 正確:「七洲洋」一詞在《夢粱錄》等宋元文獻中確有早期記載,但是否可絕對表述為「最早」仍需保留,因不同研究對早期用字(如七州/七洲)與相關航路記載的界定可能不同。
  • 2026-05-05 確認錯誤:「周達觀奉命隨使團前往真臘」的出發港與航路表述可疑;《真臘風土記》作者周達觀是隨元使至真臘,但文中將其具體航線寫成「從溫州開洋,經七洲洋…」屬於需要強證據的細節,且與通常所知的使團出航敘述不完全吻合。 → 正確:周達觀確為隨元使至真臘並著《真臘風土記》,但其具體出航港口與航路細節(如「從溫州開洋,經七洲洋、占城、真蒲、橫渡淡洋至吳哥國登岸」)屬需要更強證據的具體化敘述,不能直接視為已充分確證。
  • 2026-05-05 確認錯誤:《鄭和航海圖》第40圖明確標記「七洲」這一說法需要核實,且將「七洲」直接等同於「七洲洋所在」表述過於絕對;不同版本、抄本的圖序與標注未必一致。 → 正確:《鄭和航海圖》部分版本與抄本中確有「七洲」相關標注,但將其直接等同於「七洲洋所在」並表述為「明確標記」過於絕對,需依版本與圖例脈絡核實。
  • 2026-05-05 誤報排除:「七洲洋水深約七十餘丈(約二百米餘)」與前文《順風相送》所引「七州洋一百二十托水」之換算未交代,且「托」作為古代水深單位與「丈」之對應不清,數值關係可能不一致,屬明顯不嚴謹。
  • 2026-05-05 誤報排除:將《海島逸志》作者寫作「清代王大海於1791年所著」略有朝代稱呼問題:1791年屬乾隆五十六年,仍在清代無誤,但「晚清時期仍使用七洲洋名稱」與1791年這一早於晚清的年代表述不符。
  • 2026-05-05 確認錯誤:「船過七洲洋,依習俗需『往回三牲酒粥祭孤』」表述不夠準確,古代航海祭祀多為祭海神、祭天后或祭孤魂,具體是否為固定且普遍的七洲洋習俗,文中未能證明,容易把局部民俗寫成通行定制。 → 正確:古代航海文獻與民俗記載中,過七洲洋時確有祭祀行為的相關說法,但是否為固定且普遍的「依習俗需『往回三牲酒粥祭孤』」仍需限定來源與適用範圍,不能直接寫成通行定制。

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ID: location:qi_zhou_yang · 最後更新:2026/5/6· 版本:20260506 · 版本歷史

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