奚仲

奚仲

概述

奚仲，任姓，名奚仲，為薛國始祖，相傳為黃帝軒轅氏之後裔，夏禹時期之賢臣。奚仲以其創制馬車之功績，垂名青史，被後世尊奉為「車神」或「造車始祖」。據古籍所載，其造車之地在今山東省薛城境內之奚公山下。奚仲之父番禺善造舟楫，子吉光亦承父業，專精造車之術，一門三代皆為交通工具之發明家，在中國古代技術史上傳為佳話。

在道教信仰體系中，奚仲因其惠及民生之造車功德，被視為護佑行旅、保佑交通安全之守護神。其發明創造體現了道教「道法自然」與「濟世利民」之精神，故在民間信仰及道觀祭祀中常享香火供奉。

歷史淵源

姓氏與世系

奚仲出自黃帝血脈，據*《[[路史*》]]及《山海經》所載，黃帝少子禺陽受封於任地為任姓，其後裔世代傳承。番禺為奚仲之父，相傳番禺發明舟楫，為水上交通運輸之先驅。番禺生奚仲，奚仲再傳其子吉光，吉光始以木為車，可知車輛製造技術在家族中代代傳承、精益求精。

夏禹時期之封薛

據《左傳》杜預注及《路史》等典籍所載，奚仲適逢夏禹治水成功之時，因輔佐夏禹有功，受封於薛地，職掌車服大夫之官，專司車輛製造與管理。薛地位於今山東滕縣一帶，境內有奚公山，相傳即為奚仲初造車之地。唐代李吉甫《元和郡縣誌》明確記載：「奚公山在（滕）縣東南六十六里，奚仲初造車於此。」

後世遷徙與傳承

據《左傳》記載，奚仲最初居於薛地，其後遷移至邳地。商湯之時，仲虺（亦為薛國先祖）為湯之左相，輔佐商湯治理天下。仲虺上距奚仲凡十二世，可見薛國自奚仲受封之後，歷夏、商兩代，世代相承，國祚綿長。據《路史》所載，薛國自奚仲至周隱王時，傳世六十四代，國祚歷時九百餘年。

造車功德與道教信仰

造車之術的歷史意義

車輛之發明，在中國古代文明史上具有里程碑之意義。《說文解字》許慎註曰：「車，輿輪之總名，夏後時奚仲所造。」《世本·作篇》亦云：「奚仲作車。」可見奚仲造車之說自古即為定論。車輛之出現，不僅極大促進了陸路交通之發展，更為後世交通運輸、軍事征伐、文化交流奠定物質基礎。

在道教思想體系中，造物發明皆被視為「道」之功用。《道德經》雲：「為而不宰，功成而弗居。」奚仲發明車輛，利濟天下蒼生，而不居功自傲，正契合道家無為而治、澤被蒼生之精神。

車神信仰之形成

後世為感念奚仲造車之功績，遂将其神格化，尊奉為「車神」或「車祖」。在道教信仰中，奚仲被視為保佑行旅平安、助佑車馬順遂之守護神。凡出行在外、商旅往還、駕車遠行，皆祈求車神庇佑，免除路途之厄難。

每年農曆六月初六，相傳為奚仲誕辰之日，山東薛城一帶至今仍有祭祀車神之傳統習俗。民眾於此日祭祀奚仲，祈求出行平安、交通順暢。此一信仰體現了道教「尊道貴德」之核心價值觀——對有功於民者，當崇德報功，永世紀念。

相關典籍

關於奚仲之相關典籍，現存文獻多著重其「造車」與薛地始祖之歷史文化形象，而鮮少見道教典籍作直接、系統之專題論述。先秦文獻中，《世本·作篇》稱「奚仲作車」，將其列入上古技藝創制者之列；至漢代《說文解字》又云「夏後時奚仲所造」，進一步強化其為車制肇始之傳統認知。《春秋左傳注》所引「薛之祖先奚仲居薛」，則明示其與薛地世系、地望關係密切，為後世地方敘事提供根據。唐代《元和郡縣誌》及宋人《路史》對奚仲封薛、遺跡與山川地名多有考辨，使奚公山等相關地景得以納入歷史地理脈絡。至於道教文獻，雖偶見對地方神祇、祠廟與靈跡的記述，然多屬地方志與廟記所收錄之民間信仰材料，未形成獨立教義系統；故奚仲之典籍形象，宜視為上古技藝記憶、地方宗族傳承與後世神聖化敘事交互構成之結果。

文化影響

交通文化之影響

奚仲造車之發明，對中國古代交通文化產生深遠影響。自夏商以還，車輛廣泛應用於軍事征伐、商賈貿易、農業灌溉、宮廷儀仗等各個領域。周代更建立完善之車輛製造與使用制度，《周禮·考工記》詳載車輛製造之規格與工藝，可視為奚仲造車技藝之傳承與發揚。

民間信仰之影響

在中國傳統社會，車神信仰流傳甚廣。凡新購車輛，必舉行祭祀車神儀式，祈求行車平安。農曆六月六日之車神祭祀，至今仍在部分地區保留。道教宮觀中，亦設有車神殿或車神牌位，供信眾參拜祭祀。

地名與紀念建築

山東薛城之奚公山，因相傳為奚仲造車之地而成為名勝古蹟。薛城境內之古蹟遺址，如薛城故城、奚仲墓等，皆為後世緬懷車祖之歷史見證。中華奚仲網等文化機構亦致力於弘揚奚仲文化，研究其歷史功績與文化價值。

文學作品之引用

歷代詩文中，常有詠及奚仲造車之典故。唐代詩人韓愈〈學諸進士作〉詩中有「馬牛皆即安，車器無不有」之句，雖未直接提及奚仲，然可視為對造車功德之隱喻引用。

來源

• 《春秋左傳注》
• 《說文解字》（東漢·許慎）
• 《世本·作篇》
• 《山海經·海內經》
• 《玉篇·車部》
• 《元和郡縣誌》（唐·李吉甫）
• 《路史》（宋·羅泌）
• 《滕縣誌》
• 《荀子》
• 中華奚仲網

備註

本條目之編撰主要依據歷史文獻及民俗資料整理而成。由於道教典籍中對奚仲之直接記載相對有限，其道教信仰內涵之詮釋，主要依據道教思想之一般原理與民間信仰之普遍特徵推闡演繹。如需進一步深化道教信仰層面之研究，建議參考道教內部文獻及實地田野調查資料。

主要內容

奚仲，為中國古代傳說中與車輛制度密切相關的重要人物，傳統敘事多稱其為夏禹所命之「車正」，負責定制車輿形制與用車禮制。其名見於星官系統，為二十八宿中女宿所屬星官之一，與天津、扶筐等同列，顯示古人將技術發明、交通秩序與天象配置相互連結的思維方式。關於奚仲的歷史形象，文獻常將其與「造車」傳說聯繫，或稱其以木為車，開啟後世車制之源，因而在中國科技史與禮制史上皆具象徵意義。道教與傳統天文學吸納此一人物入星官體系後，奚仲遂不僅是器用發明者，也成為天上秩序之象徵，反映出人間工藝、王者制度與宇宙運行之間的對應關係。

學術專區

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• 試論奚淞作品集的文圖特質與關係

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校對記錄

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• 2026-05-06 誤報排除：將奚仲說成「任姓，名奚仲，為薛國始祖」不準確；傳世文獻多稱其為夏代薛之祖、車正，至於姓氏系統屬後世譜系整理，不能直接確定為「任姓」作為定論。
• 2026-05-06 確認錯誤：「番禺為奚仲之父」明顯可疑，番禺一般是地名，不是奚仲父名；此處人名張冠李戴。 → 正確：「番禺」通常是地名，不是奚仲之父名；此處將地名誤作人名，屬明顯張冠李戴。
• 2026-05-06 誤報排除：將奚仲說成「因輔佐夏禹有功，受封於薛地，職掌車服大夫之官」有混淆。奚仲傳統上是被封於薛、為薛之祖與車正，但「車服大夫」屬後世官名/職官表述，不能直接等同於夏禹時期的正式官職。
• 2026-05-06 誤報排除：「仲虺上距奚仲凡十二世」缺乏可靠通行說法，且與薛國世系細節並非公認定論，屬明顯可疑的具體世代數。
• 2026-05-06 誤報排除：「薛國自奚仲至周隱王時，傳世六十四代，國祚歷時九百餘年」與一般可考世系不符，數字極不可靠，屬明顯誇大或錯置。
• 2026-05-06 誤報排除：奚仲被說成「車神」/「車祖」作民間信仰可以成立，但文中把它直接納入「道教信仰體系」並稱為道教守護神，缺乏明確道教經典依據；更像民間行業神信仰，不宜寫成既定道教神祇。
• 2026-05-06 確認錯誤：「自夏商以還，車輛廣泛應用於……農業灌溉」不合理。車主要用於交通、運輸、軍事與禮制，將其列為古代「農業灌溉」的廣泛應用屬明顯不當。 → 正確：車輛廣泛應用於軍事征伐、商賈貿易、農業灌溉、宮廷儀仗等各個領域。
• 2026-05-06 誤報排除：「奚仲以木為車」說法可疑且表述過度確定。傳統常說奚仲作車，但把它具體化為「以木為車」不是通行定論，容易造成誤導。
• 2026-05-06 誤報排除：末段提到奚仲「其名見於星官系統，為二十八宿中女宿所屬星官之一，與天津、扶筐等同列」這段有明顯錯置風險；奚仲通常見於古代星官名，與二十八宿的對應方式不應這樣直接表述，且「扶筐」等搭配也可疑。